定期檢查歸類
一、皮帶損耗
主要表現：鏈環、銷軸等部位重量減薄（有損壞量＞10% 公稱網套直徑），比強度飛機著陸。
因由：光滑細膩不足、載重擊打、粉層 / 溫潤實際情況風蝕。
補救：并選擇抗壓鋰基二塑煉鉬平整脂，容納自動平整裝配工藝提早提供的油；鏈環用 23MnCrNiMo 高超度鋼（抗拉能力≥1200MPa），銷軸鍍硬鉻（0.05-0.1mm）；加設預防罩活動隔斷粉塵爆炸，濕噠噠事情完課后洗濯洗凈。
二、連條破裂
表現形式：韌脆斷或委靡斷，斷面有裂開改變區。
原因：姿料有缺陷、過載保護查處、安裝腳本錯誤中。
進行處理：在出廠 100% 磁粉探傷（透骨度 A 級），主要是的地方增添超聲心動圖檢則；設過載保護無球裝配（靈動指數≥6），開始 / 駐車制動情況下≥10 秒；張緊度調至下墜量 1%-2% 跨越，鏈條鏈輪對中誤差率≤1mm（激光行業效準）。
三、皮帶風蝕
行為 ：表層銹跡、點蝕，電鍍鋅裂開（截面計算積減損＞5%）。
原因：滑膩 / 強酸情形、衛生防護不足。
除理：熱浸鍍鋅管（涂膜≥85μm）或達克羅涂膜（8-12μm），咸性掘進工作面用 316 不銹鋼板皮帶輪；每天用是堿性的洗濯劑噴砂除銹，枯燥無味后噴涂料樹脂漆（膜厚≥150μm），侵泡區加防護衣罩。
四、委靡開始生效
行為 ：無較著摩擦但顯示微裂開（＞2mm）。
緣故：剪切力集齊、循環剪切力超額。
加工：鏈環焊口仔細打磨至 R≥5mm 圓弧，等溫回火（貝氏體≥90%）；每 200 小時左右渦旋探傷，振動模式感應器器數據監測低頻噪音（＞85dB 停止），累計額運作≥80% 思路時間強迫癥改換。
五、拉伸應變超限額
呈現：節距伸展＞3% 公稱節距，引致跳鏈。
因由：銷軸套筒損耗、張緊標準起效。
治理 ：銷軸套筒共同體細縫≤0.05mm，每 100 節測張拉量，貨車超載成對改換；每周的星期檢張緊安裝的壓差 / 配重，液壓油缸采集體系的壓差下降＞15% 警報，備足預留件（改換≤30 15分鐘）。
猜忌續辦心思
全過渡期防范：進庫核布料材質（物理原料誤差率≤±1%）、力學結構功能（屈就≥900MPa），建利用清單表格（記實正常運轉時刻、負載），達總體目標使用期限（如 20000 一小時）壞掉的。
保證準則化：確定主課指路書，知道平滑、探傷、張緊研究生調劑方法流程；支配保安員 100% 核實崗前培訓，按 3% 安裝系統量儲蓄存款零備件，關頭鏈輪備 1 套后備電源鏈。
沿途歷程個人信息進級、工藝流程優化方案及規范標準保護的，可減少 60% 上面通病率， 保障豎井紫裝靠經得住使用。
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